Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  2. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  3. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  4. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  5. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  6. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  7. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  8. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  9. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  10. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  11. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»


С понедельника очередь легковых авто на выезд из Беларуси в Польшу увеличилась в четыре раза, сообщила 19 июля пресс-служба Госпогранкомитета.

Мост между Беларусью и Польшей. 19 июля 2024 года. Фото: ГПК
Мост между Беларусью и Польшей. 19 июля 2024 года. Фото: ГПК

В ведомстве отметили, что после введения ограничений властями Литвы и Латвии транспортные потоки перераспределились на польское направление.

«Перед единственным функционирующим для легкового транспорта польским пунктом пропуска „Тересполь — Брест“ скопилось 240 авто, его сотрудники с начала недели приняли 35% легковушек от нормы», — сообщили в ГПК.

Перед литовскими пунктами пропуска «Мядининкай» («Каменный Лог») и «Шальчининкай» («Бенякони») на въезд в ЕС фиксируется 110 авто, их контрольные службы в течение недели принимали на свою территорию около 55% транспорта от нормы.

«Самый загруженный маршрут в ЕС для фур проходит через литовский пункт пропуска „Мядининкай“ („Каменный Лог“). Сопредельная сторона с понедельника пропустила около 13% транспорта. Контрольные службы польского пункта „Кукурыки“ („Козловичи“) принимали на свою территорию в среднем 60% грузового транспорта. Через латвийский пункт пропуска „Патерниеки“ („Григоровщина“) в ЕС проследовало 45% фур», — отметили в Госпогранкомитете.

По состоянию на 10.00 перед польским «Тересполем» («Брест») и литовским «Мядининкаем» («Каменный Лог») въезда в ЕС ожидают 30 и 4 автобуса соответственно.