Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Где ждать +12°C? Рассказываем, какой будет погода с 23 февраля по 1 марта
  2. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  3. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  4. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  5. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  6. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  7. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  8. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  9. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  10. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»


/

Северная Корея, вероятнее всего, вернула в вертикальное положение поврежденный эсминец, который частично опрокинулся на бок во время неудачной церемонии спуска на воду, сообщает Reuters.

Поврежденный эсминец лежит на боку, покрытый синим брезентом. Май 2025 года, КНДР. Фото: Reuters
Поврежденный эсминец лежит на боку, покрытый синим брезентом. Май 2025 года, КНДР. Фото: Reuters

Спутниковые снимки от 2 июня показали, что эсминец впервые после инцидента 21 мая находится в вертикальном положении, говорится в докладе программы 38 North, занимающейся анализом ядерного потенциала Северной Кореи.

«Спутниковые снимки показывают, что рабочие в порту Чхонджин предприняли значительный шаг к достижению этой цели», — говорится в докладе.

На фотографиях видно, как рабочие тянут тросы, а также, возможно, используют аэростаты для поднятия корабля вручную. Нос судна по-прежнему находится на суше.

«Для ремонта корабль необходимо будет извлечь из воды и поместить либо в плавучий, либо в сухой док, — добавили в 38 North. — Однако на судостроительном заводе в Чхонджине отсутствует такая инфраструктура».

Как отмечают военные эксперты, восточное побережье Северной Кореи специализируется в основном на строительстве грузовых и рыболовных судов и не обладает достаточным опытом в спуске на воду крупных военных кораблей, таких как новый эсминец.

Напомним, авария произошла 21 мая. Во время церемонии спуска на воду 5000-тонный корабль потерял равновесие, в результате чего получил повреждения корпуса, а части днища корабля оказались раздавлены.

Спутниковые снимки, сделанные через два дня после аварии, показали, что корабль был накрыт синим брезентом и лежал на правом боку. Нос застрял на рампе, а корма выступала в гавань.

Лидер КНДР Ким Чен Ын, который воочию наблюдал за провалом, назвал произошедшее «преступлением, к которому привела неосторожность, безответственность и ненаучный эмпиризм», а также заявил, что ошибки чиновников, ответственных за строительство нового корабля и аварию при его спуске, будут рассмотрены на пленуме ЦК Трудовой партии в июне. После этого четырех человек арестовали.

ЦТАК передавало, что в числе задержанных были главный инженер северной верфи Чхонджин, где был построен эсминец, Кан Чжон Чхоль, руководитель цеха по строительству корпусов Хан Ген Хак, директор Департамента военной промышленности правящей Трудовой партии Кореи (ТПК) Ри Хён Сон, а также административный менеджер Ким Ён Хак.