Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  2. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  3. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  4. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  5. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  6. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  7. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  8. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  9. Популярная туристическая страна может перестать быть безвизовой для беларусов уже в 2026 году
  10. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  11. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  12. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»


На выезде из Беларуси в сторону Польши выстроилась рекордная очередь автобусов. 22 августа по состоянию на десять утра в ней застряло 108 автобусов, ночью и ранним утром стояло в среднем 100. Транзитные пассажиры меняют билеты на самолеты, брестчане просят водителей предупреждать незадолго до выезда из зоны ожидания и отправляются ждать домой. MOST узнал из приграничных чатов, что происходит.

Автобус из Варшавы в Минск. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Alex-Od, tourister.ru
Автобус из Варшавы в Минск. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Alex-Od, tourister.ru

Схема пересадок в автобусы, которые находятся ближе к шлагбауму, судя по всему, работает. Не все водители соглашаются брать на границе, но найти место можно. В зависимости от направления и заполненности автобуса туристы платят за подсадку 100−200 рублей с человека. Чем ближе к голове очереди, тем выше цена.

— Все, что дальше 12−15-го автобуса, почти полностью пустое, подсадка зависит от перевозчика, не знаю, берет ли кто до Тересполя, но до Варшавы такса — 50 евро, были варианты [за] 100 рублей, но дальше по очереди. Ажиотаж создан не искусственно перевозчиками, но каким-то обстоятельством на самой границе, есть ощущение, что эта пробка рассосется сама в течение нескольких дней. Пересадка, конечно, тормозит процесс рассасывания достаточно сильно, — написал один из пользователей телеграм-чата «ГраницаBY Беларусь — ЕС» (здесь и далее сообщения незначительно откорректированы для удобства чтения).

Еще одной туристке подсадка стоила 130 рублей с каждого члена семьи, места она нашла в четвертом автобусе перед шлагбаумом.

Символически отблагодарил водителя

Чтобы экономить время и деньги, туристы покупают один билет, но договариваются с водителем своего автобуса, чтобы он предупредил незадолго до того, как будет подходить очередь.

Договорившись с водителем, пассажиры уезжают по своим делам, чтобы не тратить время на ожидание перед пунктом пропуска. Когда же автобус подъезжает к шлагбауму, водитель предупреждает об этом людей по телефону, они возвращаются и занимают места в салоне.

— Нам водитель сам позвонил и сказал, что можем подъезжать, когда были уже недалеко от шлагбаума. И сами до этого ему набирали, ничего взамен не просил, муж сам чисто символически отблагодарил, — поделилась еще одна участница чата.

Сложнее всего пассажирам, которые из Польши вылетают в другие страны. Многие до последнего не выкупают билеты и решают вопросы с вылетом или выездом, когда уже проходят границу. Если пограничники требуют билет на самолет, объясняют ситуацию и предъявляют деньги на его покупку.