Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  2. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  3. Где ждать +12°C? Рассказываем, какой будет погода с 23 февраля по 1 марта
  4. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  5. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  6. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  7. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал


Недавно жительница Гомеля пожаловалась, что таксисты дважды отказывались везти ее с детьми из-за того, что при заказе авто она не выбрала тариф «Детский» по более высокой стоимости. Адвокат объяснил, что в этом случае прав пассажир, а отказ водителя незаконен. Таксист из Гродно Андрей тоже решил высказаться о проблеме перевозки детей — он рассказал Newgrodno.by, что споры с пассажирами по этому поводу возникают часто.

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash / Benjamin Voros
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Unsplash / Benjamin Voros

Напомним, адвокат юридической консультации Добрушского района, член Совета молодых адвокатов Гомельской областной коллегии адвокатов Евгений Курнасенко утверждает: если водитель отказывается вести пассажира с детьми, ссылаясь на необходимость заказать тариф «Детский», он нарушает правила автомобильных перевозок.

Кроме того, в машине такси, согласно п. 178 ПДД, можно перевозить ребенка и без автокресла. А тариф «Детский» — это не столько про дополнительные устройства, сколько про безопасность и комфорт для пассажиров. Но и стоит он дороже.

Гродненский таксист Андрей высказал собственное мнение по этому вопросу. Он считает, что многих пассажиров в первую очередь волнует цена поездки, а не безопасность.

— Я раньше всегда возил с собой автокресло, хотя специальный тариф для этого не подключал. Все-таки водитель отвечает за пассажиров в случае каких-то нештатных ситуаций, поэтому старался перестраховаться, — говорит водитель.

Он уверен, что в ПДД не случайно ввели пункт и о детских автокреслах, и об обязательных ремнях. Можно быть сверхпрофессиональным и осторожным водителем, но полностью исключить риск аварии невозможно.

— Автокресло или бустер предназначены для того, чтобы безопасно пристегнуть малыша. В противном случае ремень может проходить не по груди ребенка, а по его шее. Что будет в случае аварии или даже резкого торможения? Вопрос риторический. Задаю его родителям-пассажирам, а многие в ответ лишь пожимают плечами, — подчеркивает водитель такси.

Он рассказывает и о других случаях — например, когда пассажиры пытаются сесть в машину, где всего четыре места, впятером.

— Говорят, мол, ребенок — не полноценный пассажир, мы его на руках подержим. Хотя по правилам брать больше пассажиров, чем мест в салоне, запрещено. И скидки на возраст там нет. Да и как пристегнуть ребенка в таком случае? Получается, что желание экономить перевешивает вопросы безопасности, — рассказывает Андрей.

По его словам, сотрудники ГАИ также строго следят за соблюдением ПДД. За непристегнутых пассажиров — штраф железно. Но и в случаях, когда ребенок едет в такси без бустера или автокресла, делают замечание.