Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Беларусскоязычное издательство остановило работу. Сообщается о задержаниях
  2. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  3. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  4. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  5. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  6. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  7. Где ждать +12°C? Рассказываем, какой будет погода с 23 февраля по 1 марта
  8. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал


В 2024 году «Гордорстрой» будет реализовывать более 15 проектов. Об этом в эфире программы «Говорит и показывает Минск» рассказал директор предприятия Сергей Панев, пишет агентство «Минск-Новости».

Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY
Фотография используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Среди проектов — строительство мусороперерабатывающего завода, капремонт с модернизацией путепровода на проспекте Жукова над улицей К. Либкнехта.

— Закончится обновление путепровода между улицами Чкалова и Московской. После этого сможем приступить к капремонту сооружения между улицей Московской и проспектом Независимости. Ремонтировать их одновременно нельзя, это приведет к транспортному коллапсу. Проектные работы путепровода уже на финише. Это будет абсолютно новый объект. Там применят новые балки пролетных строений, предстоит убрать опоры, которые стоят между рельсами. Путепровод на улице Ваупшасова будем капитально ремонтировать. Идет проектирование капремонта двух сооружений на улице Долгобродской: около Минского завода шестерен и через улицу Ванеева, — поделился планами Панев.

Он добавил, что при обновлении путепроводов в Минске применяется множество узконаправленной специфической техники. Есть краны грузоподъемностью от 160 до 300 тонн — передвижная дорогостоящая техника, совсем не та, что используется в жилищном строительстве.