Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  2. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  3. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  4. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  5. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  6. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  7. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  8. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  9. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  10. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  11. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал


Минский метрополитен с 28 августа переходит на зимний режим работы.

Поезд в минском метро. Август 2023 года. Фото: t.me/minskoemetro
Поезд в минском метро. Август 2023 года. Фото: t.me/minskoemetro

На первой и второй линиях интервал движения поездов в утренние часы пик (с 7.00 до 9.00) составит две минуты, а в вечерние часы пик (с 17.00 до 19.00, в пятницу — с 16.00 до 18.30) будет две с половиной минуты.

На третьей линии интервал движения поездов остается прежним.

Станции открыты для приема пассажиров с 5.30 до 00.40. Вестибюль №1 «Купаловской» (вход с улицы К. Маркса) открыт с 7.00 до 21.00.

Для поездок с пересадкой на станциях «Октябрьская» — «Купаловская», «Площадь Ленина» — «Вокзальная», «Фрунзенская» — «Юбилейная площадь» перед окончанием работы метрополитена, рекомендуется прибывать на пересадочную станцию не на последнем, а на предпоследнем поезде.