Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  2. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  3. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  4. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  5. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  6. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  7. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  8. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  9. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  10. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  11. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  12. Популярная туристическая страна может перестать быть безвизовой для беларусов уже в 2026 году


/

Находившийся в разработке отечественный электрокар Belgee EX50 в продажу не поступит, сообщил изданию AV.BY директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский.

Беларусский электромобиль. Скриншот видео гостелеканала "Беларусь 1"
Беларусский электромобиль. Скриншот видео гостелеканала «Беларусь 1»

Руководитель компании отметил, что все «технические работы по электрической модели были успешно завершены».

— Однако при проведении экономического анализа стало ясно: запуск в серийное производство [Belgee EX50] окажется слишком дорогим, — пояснил Геннадий Свидерский.

Спикер добавил, что предприятие все же выпустит полностью электрический автомобиль, но под брендом Geely с запасом хода 430 км. Электрокар выйдет на беларусский рынок уже в октябре. Китайский автомобиль адаптировали к нашим просторам: системы мультимедиа и бортовой компьютер переведены на русский язык, добавлена функция обогрева лобового стекла.

Ранее заместитель директора Объединенного института машиностроения Национальной академии наук Александр Белевич отмечал, что стоимость беларусского электромобиля от Belgee была «очень высокая, чтобы машина была конкурентоспособна на рынке».

Как первый беларусский электромобиль (не) выпускали в серийное производство

Еще в августе 2017 года «экспериментальный образец» первого беларусского электромобиля на базе Geely с помпой показали чиновникам. Тогдашний председатель президиума Национальной академии наук Владимир Гусаков в интервью госСМИ заявлял, что уже «прорабатываются варианты, где можно организовать серийное производство».

В июле 2021 года Минэнерго заявило, что первую партию беларусских электромобилей выпустят к концу года.

В июне 2023-го уже бывший первый заместитель министра промышленности Александр Огородников сообщал, что завершаются работы над опытным образцом беларусского электромобиля — и он точно будет представлен в 2023 году.

Наконец, 3 ноября 2023 года пресс-служба Александра Лукашенко заявила, что отечественный электромобиль покажут уже в декабре. «Мы вас удивим», — пообещал Лукашенко Петр Пархомчик, который в то время занимал должность вице-премьера, курировавшего промышленность.

Заявление чиновника выглядело многообещающим. Уже в конце ноября Пархомчик подтвердил, что новый образец первого беларусского электромобиля планируют представить до конца 2023 года. Работали над ним по двум направлениям: СЗАО «БЕЛДЖИ» трудилось над созданием отечественной модели, в НАН препарировали китайский электромобиль JAC. Тем не менее в декабре работающий образец так и не показали.

В январе уже 2024 года во время посещения СЗАО «БЕЛДЖИ» Александр Лукашенко вновь поднял тему электромобилей. Он поинтересовался, за сколько получится выпустить первый отечественный электромобиль. Выслушав пояснения ответственных лиц, он «поставил задачу к 1 января 2025 года выйти на серийное производство электромобилей», писала БЕЛТА.

Однако на самом «БЕЛДЖИ» позже рассказывали, что в январе 2025 года планировали провести только первые испытания опытной партии «отечественного электромобиля».