Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  2. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  3. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  4. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  5. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  6. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  7. Беларусскоязычное издательство остановило работу. Сообщается о задержаниях
  8. Где ждать +12°C? Рассказываем, какой будет погода с 23 февраля по 1 марта


/

В Минстройархитектуры в эфире СТВ объяснили, как рассчитывают количество парковочных мест во дворе при строительстве дома. По словам чиновницы, уже несколько лет для этого учитывается уровень автомобилизации, а не принцип «одна квартира — одно машино-место».

Представительница Министерства строительства и архитектуры Виктория Каркозова рассказала, что с 2023 года в Беларуси действуют обновленные строительные нормы при расчете количества мест на парковках. Раньше действовало правило: одна квартира — одно машино-место. Теперь такой подход не применяется. Вместо этого учитывается уровень автомобилизации — то есть сколько автомобилей приходится на тысячу жителей в конкретном населенном пункте.

Например, в Минске при населении около 2 миллионов человек и миллионе автомобилей уровень автомобилизации составляет 500 машин на 1000 человек, или 50%. Это значит, что при проектировании нового дома, допустим, на 106 квартир может быть запланировано примерно 53 машино-места — а не 106, как раньше.

Кроме того, в расчеты включаются и другие объекты, которые появляются в жилом квартале: магазины, офисы, общественные здания. Для них тоже должны быть предусмотрены парковки — но с принципом двойного использования: днем парковкой пользуются посетители магазинов, а вечером — жильцы, вернувшиеся домой. Это должно снизить нагрузку на двор и минимизировать конфликты из-за занятых мест.

— В нормах предусмотрено, что для общественных объектов парковочные места должны быть предусмотрены при общественных объектах. Такие ситуации, что приехал в магазин, но припарковался во дворе, нормами исключаются. Должно проектироваться вне дворовых территорий, чтобы обеспечить граждан необходимым количеством машин, — пояснила чиновница.

Напомним, Александр Лукашенко 27 мая подписал указ, который меняет правила работы автостоянок и парковок. Теперь платные парковки могут работать без шлагбаумов и счетчиков времени. Некоторые машины, например скорые, милиция и почта, смогут парковаться бесплатно. Также бесплатными остаются парковки возле рынков, магазинов и соцобъектов.