Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  2. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  3. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  4. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  5. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  6. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  7. В Ельске 12-летняя девочка погибла, принимая ванну с телефоном в руках
  8. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  9. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  10. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  11. Популярная туристическая страна может перестать быть безвизовой для беларусов уже в 2026 году
  12. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  13. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»


/

Литовские перевозчики сообщают, что фуры не могут вернуться в Литву из Беларуси, хотя страна открыла два погранперехода. По мнению премьер-министра Литвы Инги Ругинене, это доказательство «недоброжелательности» действий беларусской стороны, пишет Delfi.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: vsat.lrv.lt
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: vsat.lrv.lt

«Я уже не раз говорила, что литовская сторона никогда не задерживала фуры. Когда мы принимали решение о закрытии границ, мы создали условия для возвращения тягачей. Беларусы же закрыли свою границу и не выпустили фуры, применили дополнительные меры, это были исключительно их действия», — напомнила Ругинене 20 ноября.

«Вот вам и ответ на вопрос, почему мы закрываем границу и оказываем давление. Всем скептикам, которые говорят, что метеозонды — это миф, что гибридной атаки не было, сейчас дан ответ. Отношения с соседями напряженные, поэтому мы принимаем жесткие меры для обуздания ситуации и демонстрации подходящего ответа», — заметила премьер-министр Литвы.

Несмотря на решение правительства Литвы об открытии двух КПП на границе с Беларусью, литовские фуры еще не могут вернуться домой, сказал президент ассоциации перевозчиков Linava Эрландас Микенас. По его словам, этому мешает беларусская сторона.

Ругинене надеется, что причины, по которым фуры не могут вернуться, — технические.

«Очень надеюсь, что это задержка после открытия КПП, технического уровня. Должны передать какие-то подписи, тогда фуры смогут вернуться. Если нет, мы обсудим и будем думать, что делать дальше. <…> Пока мы не видим сигналов, свидетельствующих о том, что действия намеренные», — добавила она.

Тем временем вечером 20 ноября были введены временные ограничения воздушного сообщения над вильнюсским аэропортом. По предварительной информации, решение об ограничении воздушного сообщения было принято на основе навигационной метки, характерной для метеозондов. Аэропорт Вильнюса не работал около часа.

Напомним, Литва 20 ноября в 1.00 по беларусскому времени (0.00 по литовскому) возобновила работу закрытых в конце октября двух пунктов пропуска на границе с Беларусью: «Шальчининкай» и «Мядининкай» (с беларусской стороны — «Бенякони» и «Каменный Лог»).

Решение о возобновлении движения через эти погранпереходы принял накануне Кабинет министров Литвы на заседании 19 ноября. Решение о приостановке работы пунктов пропуска приняло то же литовское ведомство 29 октября. Ожидалось, что граница будет закрыта до 30 ноября в связи с участившимися случаями прилета метеозондов с контрабандой, которые угрожали работе аэропортов.

После закрытия границы в Беларуси остались сотни литовских фур — они могли вернуться через Польшу или Латвию, однако власти Беларуси запретили это, разрешив им возвращаться только через уже закрытую литовскую границу. Более тысячи фур под надзором милиции отправили на стоянки, за каждые сутки такой парковки перевозчиков обязали заплатить по 120 евро — «Белтаможсервису».