Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Статкевич вышел на свободу. У него был инсульт
  2. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  3. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  4. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  5. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  6. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  7. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  8. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  9. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  10. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  11. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»


Беларусь вводит запрет на маркировку импортируемых в нашу страну алкогольных напитков на территории недружественных стран. Соответствующее постановление подписал 22 апреля премьер-министр Роман Головченко, сообщает пресс-служба правительства.

Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com
Фото использовано в качестве иллюстрации. Фото: pixabay.com

Теперь такие алкогольные напитки могут быть промаркированы белорусскими акцизными марками только на складах временного хранения или таможенных складах, перечень которых определен таможенным комитетом, либо на территории государств, не применяющих недружественные меры к нашей стране.

Запрет не распространяется на акцизные марки, выданные до вступления постановления в силу.

Документ вступает в силу через 10 дней после опубликования.

Напомним, ответные меры Беларуси на пятый пакет санкций ЕС, который затронул сферу международных автоперевозок, заставил грузоперевозчиков пересмотреть процесс своей работы. Теперь фуры с европейскими номерами пересекают нашу границу для того, чтобы в отведенных местах перецепить полуприцеп на белорусский тягач или сделать перезагрузку. Сегодня шестой день, как перевозчики работают по такой схеме.