Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Стал известен приговор айтишнику из Wargaming, которого судили по восьми статьям. Одна из них — «расстрельная»
  2. В Академии наук назвали три вида рыб, которые «должны быть уничтожены», и призвали беларусов их вылавливать
  3. «Нам нужны все граждане». Отказ от беларусского паспорта в эмиграции обойдется в 400 евро, но может и не получиться — узнали подробности
  4. Собираются ввести новшества в отношении недвижимости
  5. В Беларуси меняют правила перепланировки жилья. С чем станет проще?
  6. «Отвечают: так налог же». Минчанка пожаловалась, что МТС отправил ее в минус на сотни рублей после поездки в Грузию
  7. Пропагандист: В Беларуси начинают бороться с «теневыми тунеядцами» — людьми, которые ходят на работу, платят налоги, но делают очень мало
  8. «Небо оживает». Над Беларусью «стали замечать» самолеты европейской страны
  9. За полтора часа до своего дедлайна Трамп дал ответ на предложение перемирия с Ираном
  10. «Исторический момент». Мобильные операторы объявили о запуске новой услуги, которую чиновники годами обещали ввести
  11. Лукашенко обрушился с критикой на руководство крупной компании, которую ранее национализировали
  12. «Должны были посадить, если бы ей чудом не удалось выехать». Рита Дакота рассказала, за что силовики задерживали ее маму в Беларуси
  13. В список «экстремистских формирований» внесли еще две организации
  14. «Фиксированная стоимость останется навсегда». «Белтелеком» вводит изменения для клиентов
  15. Беларус в Threads задался вопросом, почему в деревнях дома красили в желто-голубой цвет, — версии вас удивят
  16. В Минске банкротится компания, которая торговала нынче популярным товаром. У нее скопились долги по налогам на десятки миллионов
  17. «Ненавижу». Россиянин, который поджег авто беларусского генерала, — о заключении, пытках от Кубракова и о том, зачем пошел на войну


/

В Беллегпроме снова пожаловались на секонд-хенды, которые снижают конкурентоспособность отечественных производителей. «Зеркало» спросило читателей, почему они закупаются в таких магазинах. Оказалось, что главный критерий — цена. Но людям важно также иметь альтернативу и доступ к «эксклюзивным» моделям.

Иллюстративный снимок. Фото: TUT.BY
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

В Беллегпроме подчеркнули, что магазины одежды, бывшей в употреблении, им не конкуренты. Но вместе с тем пожаловались, что они, как утверждается, везут в Беларусь новые вещи. «Вот это несправедливо, снижает конкурентоспособность нашей продукции», — заявила заместительница председателя концерна Наталия Мороз.

Судя по рассказам наших читателей, главная причина привлекательности секонд-хендов — это цены, а также то, что «можно что-то выбрать», а иногда найти вещи «в идеальном состоянии» и «по качеству на две головы выше отечественной продукции, хотя цена — копейки». Некоторые рассказали, что не видят смысла покупать одежду в обычных магазинах, потому что там она часто существенно дороже, и что на отечественный легпром «цены просто кошмар».

По словам покупателей, костюм в магазине отечественного легпрома может стоить до 300−500 рублей, тогда как в секонде за те же деньги реально полностью обновить гардероб. Кроме того, в отличие от «однотипного ассортимента» торговых сетей, в секонд-хендах легко найти что-то необычное и оригинальное.

Некоторые читатели отметили, что нередко это вещи массмаркета, включая европейские бренды Zara, Tommy Hilfiger, Pull&Bear. Например, мужские джинсы находят за 10−30 рублей. А в обычных магазинах «категорически жалко отдавать столько денег», сколько сейчас стоят новые вещи.

Напомним, представители Беллегпрома ранее неоднократно высказывали недовольство торговлей секонд-хендом, указывая на то, что это усложняет условия для работы отечественных предприятий.

В прошлом году Евросоюз ввел новый пакет санкций против Беларуси, кроме прочего, он подразумевал запрет на поставки в нашу страну секонд-хенда. В Беллегпроме прогнозировали, что его заместит продукция «другого мира», а также что такие товары будут дорожать из-за более сложной логистики.