Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  2. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  3. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал
  4. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  5. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  6. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  7. Беларусскоязычное издательство остановило работу. Сообщается о задержаниях
  8. Где ждать +12°C? Рассказываем, какой будет погода с 23 февраля по 1 марта


/

Столица Беларуси попала в топ-20 лучших для прогулок городов мира. Такие данные приводятся в исследовании издания The Economist, пишет Visualcapitalist.

Фото: TUT.BY
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

В рейтинг вошли только города с населением более полумиллиона человек. Города ранжированы по среднему времени пешей прогулки до важных объектов и доле жителей, находящихся в пределах 15-минутной пешей доступности от этих объектов. Ключевые объекты включают школы, больницы, рестораны и магазины.

Минск занимает в этом рейтинге 16-е место.

Топ-20 лучших для прогулок городов мира. Инфографика: Visualcapitalist
Топ-20 лучших для прогулок городов мира. Инфографика: Visualcapitalist

Согласно исследованию, европейские города — безусловно, самые благоприятные для пеших прогулок. Из 50 самых удобных для пешеходов городов мира 45 находятся в Европе — в таких странах, как Италия, Испания, Франция, Норвегия, Германия, Великобритания и других.

Киото (Япония) — самый удобный для пешеходов город за пределами Европы, занимает 28-е место.

«Многие европейские города были основаны задолго до появления автомобилей, в эпоху, когда основным способом передвижения была пешая ходьба. Это привело к формированию плотных городских центров с узкими улицами и близостью между жилыми районами, магазинами и общественными пространствами.

Европейские страны также внедрили четкие стратегии и программы, такие как Панъевропейский мастер-план по ходьбе, чтобы отдать приоритет пешеходам через редизайн городской среды, национальные стратегии и инициативы.

В отличие от этого, североамериканские города, как правило, проектировались с учетом автомобилизации и отсутствуют в топ-50. Ванкувер (Канада) оказался самым высоким североамериканским городом в общем списке — 53-е место», — говорится в исследовании.