Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. После потери доступа к терминалам Starlink Россия изменила схему применения дронов — ISW
  2. Стало известно, почему глава МИД Рыженков не полетел в Вашингтон — ему не дали визу
  3. Почему повестка на военные сборы часто приходит прямо перед явкой в военкомат? В Минобороны объяснили
  4. В Минске строят ЦИП вдвое больше Окрестина. На это потратят десятки миллионов рублей
  5. На свободу по помилованию вышла беременная политзаключенная Наталья Левая
  6. До 15 лет лишения свободы. Юрист объяснил, почему слова Эйсмонт о Статкевиче могут повлечь уголовные дела против Лукашенко
  7. Местами даже выше +10°C. Рассказываем, какой будет погода на последней неделе февраля
  8. «Новых не будет». Пропагандист рассказал о политзаключенных, для освобождения которых нужны «особые условия»
  9. «Попался как щука в невод». Аналитик о том, почему не сработала замена Лукашенко на Рыженкова для участия в «Совете мира»
  10. У беларуски погиб на рабочем месте единственный сын. Она потребовала от его работодателя 1 млн рублей компенсации, сколько назначил суд
  11. Делегация официального Минска вышла из зала во время речи Тихановской на заседании ПА ОБСЕ в Вене, Азербайджан этот демарш не поддержал


Более 3 тысяч грузовиков стоят в очередях на выезд из Беларуси в ЕС. Об этом сообщили в Госпогранкомитете.

Пункт пропуска «Привалка»

По данным ГПК, в пункте пропуска «Каменный Лог» в очереди стоят более 440 грузовиков, «Привалка» — 440, «Котловка» — 280, «Бенякони» — 450, «Видзы» — более 170.

Большие очереди и на выезде в Латвию: в пункте пропуска «Григоровщина» ждут более 140 грузовиков, «Урбаны» — более 300 фур.

На белорусско-польской границе в «Берестовице» стоят более 420 грузовых автомобилей, в «Козловичах» — 400.

— За прошедшие сутки европейские пункты пропуска на границе с Беларусью только на 75% выполнили двусторонние договоренности по запуску грузовиков, — отметили в Госпогранкомитете.

В ведомстве также добавили, что закрытие пункта пропуска «Кузница» обусловило увеличение нагрузки на другие пункты на польском направлении, которые не справляются с выполнением существующих договоренностей.